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在福田奧鈴追求品牌與產品的雙重境界中，得以管窺奧鈴新捷運從未改變的初心與使命：實現(xiàn)基于用戶的情感溫度與源自產品的科技標準的有效融合與升華。

可以想見，崇尚企業(yè)效益與伙伴利益“兼得”哲學的奧鈴新捷運，天津奧鈴捷運銷售，將不再只是一款冰冷的致富工具，而將成為新一代物流人品質生活的真情代言。

6T120升級變速箱

全鋁合金的壓鑄外殼，舍弗勒換擋機構、速比齒輪磨齒工藝的應用大幅提升整車的換擋平順性及降低傳動系噪音。

歐系外觀 高顏值眼前的這款奧鈴新捷運，天津奧鈴捷運，是在福田超級卡車系列M4平臺開發(fā)的，一改之前M3平臺的圓潤風格，整體感覺更為方正，前擋風玻璃也更為直立，外表給人“堅毅硬漢”的感覺，它融合了較多歐洲卡車的元素。不過有些奧鈴特有的元素依然繼承保留，如擋風玻璃下奧鈴特有的摸角黑色底板，上面三維立體式英文標“FOTON”，鍍鉻橫條貫穿的鉆石車標等。

對于汽車制造來說，不僅要創(chuàng)新，也要善于繼承，這才是更好的工匠精神，對于一個卡車的新款，也是在原有技術沉淀的基礎上，進一步的升級完善。

另外看一款卡車，我會特別留意其車頭燈，因為車燈就像人的眼睛，好看的眼睛，直接決定了整張臉的靈氣，對于卡車也一樣。

奧鈴新捷運采用了立式布置的一體式組合大燈，小燈及遠近光共用反光碗，大面積的反光碗也能有效的聚合光源，中間斜置部分可配日間行車燈。

實用性內飾雖然是1880中體車身的駕駛，內部空間并不擁擠，準乘3人，且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調、動力轉向、離合助力等實用配置一應俱全。內飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產品基本一樣。

如儀表盤，還是對稱式布置，左右兩個標準圓形為轉速表和時速表，中間上部分安置了氣壓表和燃油表，其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起，指針是油量，下面藍色指示燈是尿素液位。

中間是一個液晶屏，顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。

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關于新體驗。

所謂眼緣，是很玄之又玄的東西，但顏值擔當?shù)膴W鈴新捷運，卻注定擁有較佳眼緣。其采用歐系風格，穩(wěn)重、方正又不失大氣，寶鼎外形設計也是寓意財富滾滾，加之車門開度可達90度，天津奧鈴捷運價格，則進一步方便了司機駕乘。

而說到方便之處，奧鈴新捷運車身寬度達2060mm，內部加高30mm，很是舒適；臥鋪增加到550mm，空間也因此更大；座椅與方向盤間距達205mm，天津奧鈴捷運價位，則為方便司機更好入座。

同時，常年奔波于各種路況，司機對駕駛室內的工作環(huán)境要求開始增多。比如：整車操控的舒適性上，奧鈴新捷運經(jīng)過德國專家精細調校，將31項相關指標做到全國先；在噪音控制上，因采用車身雙道密封，車門正壓密封結構，有效提升了密封性。經(jīng)測試，其駕駛室內噪音要比國標低4分貝。

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